Net ralentissement de la croissance du marché européen au 1er trimestre 2018,
- Alors que la croissance du marché européen des VP (29 pays) avait atteint 6,5% en 2016 et 3,3% en 2017, elle a subi un net ralentissement au premier trimestre 2018. La croissance sur le cumul des trois premiers mois de l’année ne dépasse pas 0,6%.
- Ce coup d’arrêt brutal est dû principalement à la chute du marché britannique (-15,7% en mars 2018 et -12,4% sur le cumul 3 mois 2018) qui a débuté en avril 2017 mais s’est amplifiée depuis cette date. Le gouvernement britannique a en effet augmenté les taxes sur l’achat de voitures à partir d’avril 2017, que l’on peut juger comme une première conséquence du Brexit. Après six années de hausse (2011), le marché automobile britannique avait enregistré sa première baisse en 2017 (-5,7%), avec 2,54 millions d’unités. En 2018, le marché britannique devrait continuer à décliner, probablement de plus de 5%.
- D’autres marchés éprouvent des difficultés, comme les pays scandinaves (Danemark : -4,9% sur le cumul 3 mois 2018 ; Suède : -2,2% ; Norvège : -11,6%), l’Irlande (-5,4%) ou l’Italie (-1,4%), alors que l’Allemagne (+4%), la France (+2,9%), l’Espagne (+10,5%) continuent à progresser.
- Les 12 pays de l’Est européen continuent à enregistrer de fortes hausses (+11,8% pour l’ensemble de ces pays sur le cumul 3 mois 2018, alors que les 17 pays de l’Ouest européen enregistrent une baisse globale de 0,3%). Les plus fortes progressions sont à mettre au crédit de la Hongrie (+29,8%), de la Croatie (+28,7%), de la Roumanie (+28,6%) et de la Bulgarie (+26,2%) qui sont certes de petits marchés (ils représentent 2% de l’ensemble du marché européen 29 pays).
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