Les 30 modèles les plus vendus en Europe au 1er quadrimestre 2018,
Sur un marché européen (29 pays) qui a progressé de 2,6% au cours des quatre premiers mois de 2017 par rapport aux quatre premiers mois de 2016, la Volkswagen Golf est restée de loin le modèle le plus vendu (182 000 unités). Elle progresse de 6,9% alors que la Golf est en fin de vie et sera remplacée en 2019.

La Renault Clio est seconde (107 000 unités) et recule de 2,4%. En troisième position, la Ford Fiesta (106 000 unités) parvient à stabiliser ses ventes (-0,2%), malgré la baisse des ventes en Angleterre, grâce à la montée en cadences de la nouvelle génération. La Volkswagen Polo est quatrième (97 000 unités) et recule de 7,3% malgré l’arrivée de la nouvelle génération. Suivent les Peugeot 208 (89 000 unités; +4,2%), VW Tiguan (86 000 unités; +7,4%), Nissan Qashqai (86 000 unités, -1,2%), Citroën C3 (77 000 unités; +14,7%) et Opel Corsa (72 000 unités, -20,0%).

L’Opel Corsa est le modèle qui baisse le plus, avec les Fiat Panda (-21,4%), Opel Astra (-36,7%) et Opel Mokka (-19,4%). La chute des ventes des Opel Corsa, Astra et Mokka est compensée en partie seulement par la forte croissance des Opel Crossland et Grandland. Rappelons que la marque Opel recule de 7% en Europe sur le premier quadrimestre 2018.

A contrario, les Peugeot 3008 (+40,9%), Dacia Duster (+33,0%), Mercedes GLC (+31,8%) et BMW Série 5 (+32,9%) enregistrent les plus fortes hausses. A noter que la BMW Série 5 se vend plus que la Série 3 sur la période.


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