La production automobile en Russie redémarre depuis 2017,
- Le volume de la production automobile en Russie (VP+VU) évolue en dents de scie depuis 2005. De 1,35 million d’unités en 2005, la production russe est retombée à 780 000 en 2009, en raison de la chute du marché automobile russe cette année-là (la production russe est fortement tributaire du marché domestique, les exportations étant extrêmement faibles depuis la chute de l’URSS au début des années 90).
- Le redémarrage du marché russe a été effectif dès 2010 et la production russe a atteint les 2,3 millions d’unités en 2012. Mais les sanctions économiques à l’encontre de la Russie (conséquence de la guerre en Ukraine et de l’annexion de la Crimée) ont de nouveau fait plonger le marché russe et la production russe de 2013 à 2016. Le volume de la production russe est ainsi retombé à 1,3 million d’unités en 2016. L’allègement des sanctions depuis l’an dernier a permis un redémarrage du marché russe en 2017, et l’année 2018 confirme ce redémarrage, puisque les 2 millions d’unités seront de nouveau probablement atteints.
- Par constructeur, on observe que le groupe Renault-Nissan (essentiellement Lada) ne représente plus que 39% de la production russe en 2017, contre 45% en 2010 et 62% en 2005. Ce groupe leader en Russie doit maintenant composer avec les groupes Hyundai-Kia et Volkswagen, alors que les groupes GM et Ford ont presque complètement disparu, sans doute une conséquence de la dureté des sanctions américaines à l’encontre de la Russie.
Contact us: info@inovev.com
,