Le marché européen 2017 par segment et par carrosserie (2),
- Le segment A représente 8% du marché européen des voitures particulières, contre 11% en 2010 et même 12,5% en 2009, années des primes à la casse qui ont bénéficié essentiellement aux petites voitures. Mais en 2005, il était à 6,5%.
La répartition par carrosserie dans ce segment montre que les berlines représentent la quasi-totalité des ventes du segment A , puisque les SUV et MPV (monospaces) sont pratiquement inexistants. Les berlines de segment A ont donc connu un pic en 2009 qui est rapidement retombé. Leurs ventes sont passées de 1,75 million en 2009 à 1,2 million en 2011 et 2017.
La répartition par carrosserie dans ce segment montre que les berlines représentent la quasi-totalité des ventes du segment A , puisque les SUV et MPV (monospaces) sont pratiquement inexistants. Les berlines de segment A ont donc connu un pic en 2009 qui est rapidement retombé. Leurs ventes sont passées de 1,75 million en 2009 à 1,2 million en 2011 et 2017.
- Le segment B représente actuellement 32% du marché européen des voitures particulières, contre 28% en 2005. Ce segment est en hausse constante depuis une quinzaine d’années. La répartition par carrosserie dans ce segment montre que cette hausse est due à une croissance des ventes de SUV qui a largement compensé la baisse des ventes de berlines. Les ventes de berlines de segment B sont passées de 3,5 millions d’unités en 2000 à 3,2 millions d’unités en 2017 (-0,3 million), alors que les ventes de SUV de segment B sont passées de 0 à 1,3 million d’unités en 2017 (+1,3 million). Les monospaces de segment B ont vu leur influence décliner entre 2005 et 2017, leurs ventes passant de 0,5 million d’unités en 2005 à 0,25 million d’unités en 2017.
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