L’usine PSA de Sochaux dépassera les 500 000 véhicules produits en 2018,
- La production automobile française par usines montre que seules les usines PSA de Sochaux et de Valenciennes, l’usine Renault de Batilly, l’usine Daimler d’Hambach et l’usine Toyota d’Onnaing ont retrouvé voire dépassé leurs niveaux d’avant-crise alors que les huit autres usines ont vu leur volume de production diminuer sensiblement. Grâce au succès des Peugeot 3008 et Opel Grandland, l’usine de Sochaux dépassera les 500 000 véhicules produits en 2018.
- Les usines qui ont vu leur volume diminuer le plus fortement sont celles de Poissy (PSA), Rennes (PSA), Mulhouse (PSA), Douai (Renault) et Flins (Renault). Ces fortes baisses s’expliquent par les délocalisations et l’insuccès croissant des berlines de segment supérieur et des monospaces.
- En outre, deux usines ont fermé sur la période, Aulnay (PSA) et Cerizay (Heuliez). Le site d’Aulnay a en effet délocalisé la production des C3 vers la Slovaquie. Le site de Cerizay fabriquait des véhicules de niche (Opel Tigra) qui n’ont pas été remplacés, du fait d’un manque de moyens de la part d’Heuliez et du désintérêt d’Opel qui devait faire face à d’autres difficultés.
- Si l’on observe la production automobile française par type, on constate que la baisse du volume de production entre 2005 et 2013 n’affecte que celle des voitures particulières, alors que celle des véhicules utilitaires légers a constamment progressé depuis la crise de 2008-2009, et que son niveau de 2018 dépasse largement celui de 2005.
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