Inovev prévoit 75 000 unités du nouveau VUL Opel Vivaro,
- Précédemment basé sur le Renault Trafic, suite à des accords anciens signés entre Renault et le groupe GM, l’Opel Vivaro change complètement de physionomie en 2019. Il reprend désormais la plateforme, les motorisations et la carrosserie des Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Toyota ProAce, suite au rachat d’Opel par le groupe PSA. La face avant du nouvel Opel Vivaro est personnalisée afin de le différencier des autres VUL du groupe PSA partageant la même base.
- Le nouvel Opel Vivaro continuera à être fabriqué sur le site Opel-Vauxhall de Luton, puisque ce site a été repris par PSA lors du rachat d’Opel, mais certaines versions qui étaient fabriquées sur le site Renault de Sandouville ne le seront plus désormais.
- Le site de Luton disposant d’une capacité de production de 100 000 véhicules par an devrait pouvoir fabriquer 75 000 Vivaro chaque année selon Inovev, auxquels devraient s’ajouter 15 000 Citroën Jumpy et Peugeot Expert à destination du marché britannique.
- Depuis 2013, les ventes de l’Opel Vivaro ont bien profité de la croissance du marché européen des véhicules utilitaires légers. Elles ont pratiquement doublé entre 2012 et 2018, passant de 40 000 à 75 000 unités.
- Le nouvel Opel Vivaro est doté des motorisations diesel 1.6 et 2.0 adoptées par les Citroën Jumpy, Peugeot Expert et Toyota ProAce, et comme ces derniers, il devrait adopter prochainement une motorisation électrique.
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