Le marché canadien (VP+VUL) a reculé de 2,6% en 2018,
- Le marché automobile canadien (VP+VUL) a reculé de 2,6% en 2018, à 1,98 million d’unités contre 2,04 millions en 2017.
- Ce marché était arrivé à un pic en 2017, après le redémarrage du marché enregistré en 2010 qui faisait suite à la chute des ventes en 2009 (comme dans la plupart des pays) provoquée par la crise financière de 2008. Le marché canadien semble donc atteindre un palier en 2017 qui correspond à un volume de 2 millions d’unités par an.
- Difficile de dire si ce marché va progresser ou reculer au cours des deux prochaines années. Inovev table cependant sur une stagnation du marché canadien à 2 millions d’unités environ en 2019 et 2020.
- La plupart des constructeurs ont vu leur ventes baisser sur le marché canadien en 2018. Le groupe Ford conserve de justesse sa place de leader sur ce marché, avec une part de marché de 14,7%, devant les groupes GM (14,3%), Toyota (11,4%), Fiat-Chrysler (11,1%), Hyundai-Kia (9,9%), Honda (9,6%), Renault-Nissan (7,3%), et Volkswagen (5,8%).
- Les SUV ont représenté 48% du marché canadien en 2018 (contre 44% en 2017) et les berlines 28% seulement (contre 30% en 2017). Les pick-up représente 20% du marché canadien (comme en 2017), tandis que les monospaces ne représentent plus que 4% de ce marché (contre 6% en 2017). Les monospaces fabriqués par Fiat-Chrysler au Canada sont en train de disparaître progressivement du marché canadien et des autres marchés d’Amérique du Nord.
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