Le marché mexicain (VP+VUL) a reculé de 7,2% en 2018,
- Le marché automobile mexicain (VP+VUL) a reculé de 7,2% en 2018, à 1,42 million d’unités contre 1,53 million en 2017, année record du marché mexicain.
- Les tensions politiques et commerciales entre le Mexique et les Etats-Unis ont du jouer dans cette évolution négative du marché mexicain. Il faut toutefois relativiser cette baisse, puisque ce chiffre de 1,42 million est le troisième meilleur de la décennie, le point bas ayant été atteint en 2010 avec un volume de 0,67 million d’unités seulement.
- Comme le marché canadien, le marché mexicain serait-il parvenu à un palier en 2017 ? Rien n’est moins sûr, car le taux de motorisation au Mexique est encore beaucoup plus faible que celui enregistré aux Etats-Unis ou au Canada.
- Inovev table néanmoins sur une baisse du marché mexicain en 2019, de l’ordre de 5%, ce qui ramènerait ce marché à 1,35 million d’unités cette année, avant un retour à la normale au cours des années suivantes.
- La plupart des constructeurs ont vu leurs ventes baisser sur le marché mexicain en 2018. Le groupe Renault-Nissan conserve néanmoins sa place de leader, avec une part de marché de 24,1%, devant les groupes GM (16,6%), Volkswagen (13,8%), Hyundai-Kia (10,2%), Toyota (7,7%), Honda (6,1%), Fiat-Chrysler (5,2%) et Ford (5,0%). Les SUV ont représenté 29% du marché mexicain en 2018 (contre 27% en 2017) et les berlines 57% (contre 59% en 2017).
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