Le marché turc (VP+VUL) a reculé de 35% en 2018,
- Le marché automobile turc (VP+VUL) a reculé de 35% en 2018, à 621 000 unités, contre 956 000 unités en 2017. Cette forte baisse est la conséquence d’une grave crise économique locale, en partie explicable par un endettement important qui a provoqué la chute de la livre turque (perte d'un tiers de sa valeur en un an) et par une inflation galopante.
- Le marché automobile turc est ainsi tombé à son plus bas niveau depuis 2009.
- En 2019, la forte baisse de la demande intérieure, constatée à partir du second semestre 2018, ne devrait être que partiellement compensée par une augmentation des exportations.
- Inovev prévoit une petite relance du marché turc au cours du second semestre de 2019, tablant sur un volume de 700 000 unités sur l’ensemble de l’année. La relance devrait se poursuivre en 2020, avec un volume de 750 000 unités environ.
- En 2018, tous les constructeurs ont vu leurs ventes baisser sur le marché turc, sauf le groupe PSA qui a profité du rachat d’Opel, ce qui lui a permis de compenser la baisse des ventes des marques Peugeot et Citroën.
- Le groupe Renault-Nissan reste le leader sur le marché turc, avec une part de marché de 22,9%, devançant les groupes Volkswagen (18,1%), Fiat-Chrysler (11,7%), Ford (10,5%), PSA (10,2%), Hyundai-Kia (7,0%), Toyota (5,5%) et Honda (4,6%).
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