La répartition des ventes en Chine en 2018 par constructeurs et par modèles,
- Le marché chinois a reculé en 2018 pour la première fois depuis 30 ans. Il affiche une baisse de 2,8% et même de 4,1% pour la catégorie des voitures particulières. Etudions en détail le marché chinois des voitures particulières.
- En incluant les véhicules produits en Joint Ventures (JV) chez les constructeurs non chinois, deux constructeurs représentent le tiers de l’énorme marché chinois, les groupes Volkswagen et GM. Le groupe Geely devient le troisième constructeur sur ce marché en 2018, devant les groupes Renault-Nissan, Honda, Toyota et Hyundai-Kia.
- Quels sont les constructeurs qui ont réussi à augmenter leurs ventes et ceux qui ont vu leurs ventes baisser?
- Les plus fortes augmentations sont enregistrées par SAIC MG-Roewe (+32,2%), BYD (+23,5%), Geely (+21,8%), BMW (+20,6%) et Daimler (+14,9%). Les plus fortes baisses sont enregistrées par Ford (-54,2%), PSA (-33,0%) et Dongfeng (-26,8%).
- Les constructeurs chinois représentent maintenant 42% des ventes sur le marché chinois, en progression par rapport aux années précédentes alors que les allemands en représentent 22%, les japonais 12,5%, les américains 11%, les français 7,5% et les coréens 5%. Les berlines restent majoritaires sur le marché chinois des VP (41% des ventes), mais les SUV en représentent maintenant 36% en croissance constante depuis plusieurs années. Par modèles, la Nissan Sylphy a délogé le minivanWulingHongguang de la première place qu’il détenait depuis une décennie. Volkswagen place quatre modèles dans le Top 10 (Lavida, Jetta, Sagitar, Tiguan).
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