La production automobile mondiale (VP+VU) par constructeurs vue par les Chinois,
- Le volume de production des constructeurs non chinois inclut traditionnellement les volumes assemblés par les constructeurs chinois, ce qui donne les résultats suivants : les groupes Volkswagen, Renault-Nissan, Toyota et GM demeurent les quatre premiers constructeurs mondiaux. Et les constructeurs chinois sont loin derrière, le plus important (Geely) se situant seulement à la treizième place en 2018.
- Lorsque l’on inclut les volumes de production des constructeurs non chinois assemblés par les constructeurs chinois, on obtient un classement tout à fait différent, puisque le groupe Toyota devient alors le premier constructeur mondial, avec 9,2 millions de véhicules assemblés, presque à égalité avec le groupe Renault-Nissan (9 millions). Le constructeur chinois SAIC (qui produit pour GM et Volkswagen) occupe la troisième place, avec 6,7 millions de véhicules assemblés. Le groupe Volkswagen se retrouve en quatrième position, avec 6,5 millions de véhicules produits (conséquence de sa forte production réalisée par des constructeurs chinois) presque à égalité avec le groupe Hyundai-Kia (6,2 millions). Le groupe Ford, avec 5,2 millions de véhicules assemblés, devance le groupe GM (4,5 millions) qui est également le résultat de sa forte production réalisée par des constructeurs chinois. GM se retrouve presque à égalité avec le groupe FCA (qui produit peu en Chine). Le chinois Dongfeng occupe la dixième place (il produit pour Renault-Nissan et PSA) avec 3,3 millions de véhicules assemblés, presque à égalité avec FAW (3,2 millions).
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