Inovev prévoit 10 000 unités par an du nouveau Nissan NV250,
- Pour contrer les nouveaux Toyota ProAce City basés sur les Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo, Nissan réplique en lançant le NV250 basé sur le Renault Kangoo. Les deux marques japonaises investissent en même temps le segment N1-1 qui représente la catégorie la plus compacte des véhicules utilitaires légers, avec un modèle rebadgé d’une autre marque.
- Il a déjà existé dans le passé un véhicule utilitaire léger de marque Nissan dérivé d’un Renault Kangoo, le Kubistar commercialisé entre 1997 et 2009, mais ce modèle n’avait pas connu un grand succès. Il fut remplacé en 2012 par le Nissan NV200 qui n’avait plus rien à voir avec le Renault Kangoo, puisqu’il s’agissait d’un modèle 100% Nissan. Comme le suggérait Inovev il y a plusieurs mois, le Nissan NV200 sera remplacé par le nouveau Nissan NV250 dérivé de la seconde génération du Renault Kangoo.
- En fait, il ne subsistera pour quelque temps que la version électrique du Nissan NV200 (e-NV200) puisque le nouveau NV250 n’est pas prévu pour recevoir une motorisation électrique, contrairement au Renault Kangoo. Cette situation est assez incompréhensible, car le NV250 électrique aurait pu remplacer le e-NV200 mais c’est le choix qui a été dicté par Nissan.
- D’autre part, il est surprenant que le lancement du Nissan NV250 ait lieu un an avant celui de la troisième génération du Renault Kangoo, ce qui signifie que Nissan conservera l’ancienne carrosserie alors que Renault bénéficiera bientôt de la nouvelle.
- Le Nissan NV250, qui est produit sur le site Renault de Maubeuge aux côtés des Renault Kangoo et Mercedes Citan, est doté du moteur diesel 1.5 DCI d’origine Renault. Inovev prévoit 10 000 unités par an du nouveau Nissan NV250.
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