Inovev prévoit 200 000 unités par an de la nouvelle BMW Série 1,
- BMW a dévoilé la nouvelle génération de la Série 1 (berline de segment C) qui concurrence les Mercedes Classe A, Audi A3, Volvo V40, Lexus CT et Alfa Giulietta, l’Infiniti Q30 terminant sa carrière ce mois-ci.
- Cette nouvelle Série 1 devient un traction avant (les anciennes étaient toutes des propulsions), puisqu’elle reprend la plateforme UKL dédiée aux tractions avant, comme les Mini et les BMW Active Tourer, GranTourer, X1 et X2.
- La nouvelle Série 1 n’est désormais disponible qu’en version 5 portes, puisque la version 3 portes est supprimée. La plupart des constructeurs suppriment les versions 3 portes de leur catalogue.
- La nouvelle Série 1 est aussi longue que la précédente (4,32m), mais elle plus large de 3cm (1,80m) et plus haute de 1cm (1,43m) alors que généralement les constructeurs réduisent les hauteurs de leurs berlines. Par contre, l’empattement est plus court de 2cm que l’ancien modèle, car il est repris (2,67m) de celui des BMW Active Tourer, X1 et X2.
- Les motorisations de la Série 1 sont reprises du modèle précédent : il s’agit des moteurs 3 cylindres essence de 1,5 litre de 140ch, 4 cylindres essence de 2,0 litres de 300ch, 3 cylindres diesel de 1,5 litre de 116ch et 4 cylindres diesel de 2 litres de 150ch ou 190ch. Il n’est pas prévu pour l ’instant de version hybride, hybride rechargeable ou 100% électrique. Une version tricorps 4 portes pourrait par contre être proposée ultérieurement pour contrer la Mercedes Classe A Sedan 4 portes. La BMW Série 1 sera produite sur le site allemand de Regensburg comme précédemment. Inovev prévoit 200 000 unités par an de ce nouveau modèle.
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