La VW Polo pourrait ne plus figurer dans le top 5 européen,
- Le groupe Volkswagen a indiqué qu’il souhaitait produire autant de Polo que de T-Cross sur le site espagnol de Pampelune, ce qui signifie qu’il pourrait se produire 175 000 T-Cross et 175 000 Polo chaque année en moyenne dans une usine qui dispose d’une capacité de production maximale de 350 000 véhicules par an.
- Or, la VW Polo commercialisée en Europe n’est fabriquée qu’en Espagne, sur le site de Pampelune. Avec un volume de 175 000 VW Polo produites chaque année en Espagne et vendues sur le marché européen, ce modèle ne figurerait plus dans le top 5 européen, comme il le fait depuis déjà une dizaine d’années (la Polo était N°3 en 2016, 2017 et 2018).
- La diversification des modèles fait prendre un risque à Volkswagen, car la Fiat Punto par exemple fut autrefois parmi les voitures les plus vendues en Europe, et elle disparut peu à peu du marché.
- Une quantité de 175 000 unités vendues par an permettrait à la Polo (et à la T-Cross) de se situer autour de la 15e place dans le meilleur des cas, mais plutôt autour de la 18e place selon Inovev.
- Il est vrai que les SUV représentent globalement plus d’un tiers du marché européen et qu’ils ont tendance à prendre des clients aux berlines, mais fixer un quota de production identique pour la Polo et le T-Cross sur le site de Pampelune semble un mauvais calcul. Il reste néanmoins une autre possibilité : que Volkswagen trouve un autre site de production pour la Polo. Car il parait douteux que les ventes de Polo passent subitement de 300 000 unités à 175 000 par an.
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