La production japonaise de voitures particulières a augmenté de 2,2% sur le premier semestre 2019,
- La production japonaise de voitures particulières a augmenté de 2,2% sur le premier semestre 2019, alors qu’elle avait baissé de 0,2% sur l’ensemble de l’année 2018. Le volume de la production automobile au Japon stagne depuis 2013, à un niveau proche de 8 millions d’unités. Cette situation est la conséquence de l’atonie du marché japonais depuis de nombreuses années et du développement continu des transplants sur le sol étranger.
- Sur les six premiers mois de 2019, le volume de production atteint 4,27 millions de voitures particulières, contre 4,18 millions d’unités sur les six premiers mois de 2018, mais il n’est pas sûr que l’écart reste positif à la fin de l’année, au vu de la baisse des marchés mondiaux qui devrait se poursuivre.
- S’ajoute à cela les difficultés actuelles du groupe Nissan qui voit ses ventes mondiales se réduire, ce qui va avoir des conséquences sur le volume de sa production située au Japon.
- La volonté du gouvernement américain de pousser les constructeurs japonais à produire davantage de voitures japonaises sur le sol américain, afin de réduire les importations qu’il juge trop importantes, n’ont eu que peu d’écho chez les constructeurs japonais.
- Les rares « relocalisations » vers le Japon n’ont aussi que peu d’impact sur l’ensemble de la production japonaise. Citons par exemple la Suzuki Swift auparavant fabriquée en Hongrie. La Honda Civic fabriquée aujourd’hui en Angleterre et en Turquie va effectuer également un retour au Japon en 2021(150 000 unités par an environ).
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