Le marché européen des VUL a augmenté de 4,5% sur 9 mois 2019,
- Alors que le marché européen (29 pays) des voitures particulières est en recul de 1,5% sur le cumul des 9 premiers mois de 2019, par rapport aux 9 premiers mois de 2018, le marché européen des véhicules utilitaires légers (moins de 3,5 tonnes) résiste bien avec une hausse de 4,5% sur la même période.
- Toutefois, il a subi une chute de près de 10% en septembre 2019 (la plus forte baisse enregistrée depuis 2012) qui pourrait annoncer un retournement de ce marché au cours des prochains mois. En effet, cette baisse ne compense pas une forte hausse qui aurait eu lieu en septembre 2018, puisque l’an dernier le marché des VUL avait déjà baissé de 5,2%. Si ce retournement était confirmé, ce serait une mauvaise nouvelle pour l’industrie automobile toute entière car le marché des véhicules utilitaires était le seul à continuer à progresser depuis 2013. Seize marchés européens sur vingt-neuf sont en repli en septembre 2019, dans cette catégorie de véhicules.
L’ACEA attribue cette forte baisse à l’application au 1er septembre 2019 du nouveau régime de contrôle des émissions WLTP pour les véhicules utilitaires neufs.
L’ACEA attribue cette forte baisse à l’application au 1er septembre 2019 du nouveau régime de contrôle des émissions WLTP pour les véhicules utilitaires neufs.
- Le marché européen des VUL reste dominé par la France, en raison de ses immatriculations de voitures particulières transformées en voitures de société (il s’en est vendu 52 000 unités sur le cumul 9 mois 2019, soit 15% de l’ensemble des VUL vendus dans ce pays). La Grande-Bretagne se situe en seconde position en progressant légèrement, malgré les incertitudes sur le Brexit. L’Allemagne se situe en troisième position, devançant largement l’Espagne et l’Italie.
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