La croissance des ventes mondiales des SUV peut-elle être freinée ?,
- La croissance des ventes des SUV se poursuit en 2019, dans la plupart des pays du monde. L’offre des constructeurs concernant ce type de véhicules continue à se développer, même si ces modèles sont plus lourds et plus chers que leurs homologues berlines, et donc émettent plus d’émissions polluantes, ce qui représente un problème au niveau écologique. Mais pour les constructeurs, les SUV représentent une manne inespérée car ces véhicules vendus plus cher que les berlines de même segment.
- Aujourd’hui, les ventes de SUV représentent près de 40% du marché automobile mondial (VP+VUL) dans le monde, dont 37% en Europe, 44% en Chine et 52% aux Etats-Unis.Quelque 200 millions de SUV roulent actuellement dans le monde sur 1 milliard de véhicules (VP+VUL), soit 20% du parc automobile mondial, alors que cette proportion était proche de zéro il y a 25 ans.
- Est-ce que la croissance des ventes de SUV peut être freinée ? Les gouvernements sont en train de mettre en place dans certains pays des malus de plus en plus élevés qui visent avant tout les SUV. Cette politique visant à réduire l’influence des SUV pourrait mettre un terme au développement des ventes de SUV mais seulement dans les pays qui se lanceront dans cette politique.
- Pour les Etats-Unis par exemple, ce type de mesures est hautement improbable, alors que les berlines d’origine américaine sont en voie d’extinction. Ford vient d’arrêter sa dernière berline encore en production, la Fusion (Mondeo), ce qui en dit long sur la stratégie adoptée par les constructeurs américains.
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