Kann das weltweite Wachstum des SUV-Absatzes gebremst werden?,
- Das Wachstum des SUV-Absatzes setzt sich 2019 in den meisten Ländern der Welt fort. Das Angebot der Autohersteller für diesen Fahrzeugtyp nimmt weiter zu, obwohl diese Modelle schwerer und teurer sind als ihre Limousine-Versionen und daher mehr Emissionen ausstoßen, was ein ökologisches Problem darstellt. Aber für die Automobilhersteller stellen SUVs einen unerwarteten Wert dar, weil diese Fahrzeuge teurer sind als Limousinen im gleichen Segment.
- Heute macht der Absatz von SUVs fast 40% des globalen Automobilmarktes (PKW + LCV) aus, mit 37% in Europa, 44% in China und 52% in den USA. Etwa 200 Millionen SUVs fahren derzeit weltweit bei 1 Milliarde Fahrzeugen (PKW + LCV), das sind 20% der globalen Autoflotte, während dieser Anteil vor 25 Jahren noch nahe Null war.
- Kann das Wachstum des SUV-Absatzes gebremst werden? In einigen Ländern führen die Regierungen immer höhere Strafen ein, die sich in erster Linie gegen SUVs richten. Diese Politik zur Verringerung des Einflusses von SUVs könnte der Entwicklung des SUV-Absatzes ein Ende setzen, aber nur in den Ländern, die diese Politik einführen.
- In den USA beispielsweise ist eine solche Maßnahme höchst unwahrscheinlich, während die Limousinen amerikanischer Autohersteller vom Aussterben bedroht sind. Ford hat gerade die Produktion seiner neuesten Limousine, des Fusion (Mondeo), eingestellt, was viel über die Strategie der amerikanischen Autohersteller aussagt.
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