Toyota réorganise la production de ses modèles en Europe,
- En 2019, un peu moins de 800 000 véhicules particuliers et utilitaires légers auront été produits en Europe sous la marque Toyota (incluant la Turquie).
Le premier site de production de Toyota en Europe est situé à Adapazari en Turquie, qui a sorti de son usine environ 250 000 unités, principalement la CHR (93% de la production) et à plus petite échelle, la Corolla. La France est le second site de production de Toyota en Europe avec la production de la Toyota Yaris avec près de 224 000 unités à Onnaing auquel il faut ajouter l’utilitaire PROACE produit par PSA à Valenciennes. La Grande Bretagne produit quant à elle environ 140 000 unités (en 2019) de la Toyota Corolla (à Burnaston). Enfin, le site tchèque de Kolin produit environ 100 000 unités de la Aygo, usine où sont également produites les Peugeot 108 et Citroën C1. De façon plus anecdotique, il est à noter que la Toyota Supra est produite dans l’usine de Magna Steyr à Graz en Autriche alors que l’usine portugaise de Ovar produit l’utilitaire Dyna et quelques unités du Land Cruiser destiné à l’exportation.
Le premier site de production de Toyota en Europe est situé à Adapazari en Turquie, qui a sorti de son usine environ 250 000 unités, principalement la CHR (93% de la production) et à plus petite échelle, la Corolla. La France est le second site de production de Toyota en Europe avec la production de la Toyota Yaris avec près de 224 000 unités à Onnaing auquel il faut ajouter l’utilitaire PROACE produit par PSA à Valenciennes. La Grande Bretagne produit quant à elle environ 140 000 unités (en 2019) de la Toyota Corolla (à Burnaston). Enfin, le site tchèque de Kolin produit environ 100 000 unités de la Aygo, usine où sont également produites les Peugeot 108 et Citroën C1. De façon plus anecdotique, il est à noter que la Toyota Supra est produite dans l’usine de Magna Steyr à Graz en Autriche alors que l’usine portugaise de Ovar produit l’utilitaire Dyna et quelques unités du Land Cruiser destiné à l’exportation.
- Toyota a annoncé la production d’un SUV de segment B sur le site de Onnaing (banlieue de Valenciennes - France). Ce SUV, basé sur la nouvelle plateforme TNGA, qui équipe également la 4ème génération de la Toyota Yaris, pourrait être présenté au prochain Paris Motor Show, pour un début de production en fin 2020-début 2021. L’arrivée de ce modèle dans l’usine française entrainera une réorganisation partielle de la production de Toyota en Europe.
- En effet, avec la production de ce nouveau SUV, une partie de la production de la Yaris sera transférée à Kolin en République Tchèque. L’objectif annoncé par Toyota pour le site de Onnaing, est d’atteindre les 300 000 unités de production avec ces deux modèles. Pour le site de Kolin, la production d’une partie des Toyota Yaris au côté de la Toyota Aygo s’accompagnera de l’arrêt progressif des Peugeot 108 et Citroën C1 jusqu’à fin 2021 (selon le scénario Inovev). Toyota Aygo qui pourrait être remplacée après 2021 par un nouveau modèle 100% électrique de segment A.
- A terme, Inovev prévoit que le SUV Toyota de segment B pourrait être atteindre 175 000 unités par an (dans une scénario haut), tandis que la Yaris pourrait voir sa production revenir à un niveau de 200 000 unités également (scénario haut), dont 100 000 à Onnaing et 100 000 unités en République Tchèque. Par conséquent, l’usine de Onnaing pourrait atteindre en 2025 un niveau de production de 275 000 unités, tandis que l’usine de Kolin
atteindrait à la même période une production de 150 000 unités (dont 100 000 pour la Yaris et 50 000 pour la future Aygo électrique).
atteindrait à la même période une production de 150 000 unités (dont 100 000 pour la Yaris et 50 000 pour la future Aygo électrique).
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