Les constructeurs français peuvent-ils se développer en Chine ?,
- Les constructeurs français, on l’a observé dans une récente analyse, ont vu leurs ventes chuter sur le marché chinois ces dernières années, bien avant la crise du coronavirus. Le groupe PSA est tombé à 115 000 ventes en 2019 contre 730 000 en 2015, Renault à 18 000 ventes contre 72 000 en 2017. Les deux constructeurs français peuvent-ils encore rester en Chine, dans un environnement de plus en plus concurrentiel ? Que peuvent apporter ces constructeurs sur le marché chinois par rapport aux modèles allemands très demandés (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes) ou aux modèles chinois moins coûteux ?
- Inovev pense que la seule manière de se développer pour les constructeurs français en Chine serait de s’appuyer sur l’image de produits de luxe que représente la France dans ce pays. Les constructeurs automobiles pourraient ainsi s’associer à une marque de luxe hors automobile, comme Hermès ou Vuitton par exemple, et créer une nouvelle gamme de modèles de luxe.
- Les touristes chinois étant très friands de produits de luxe lorsqu’ils visitent la France pourraient être séduits par une marque de luxe apposée à une voiture française. Pierre Cardin avait déjà signé une Simca 1100 à la fin des années 60 qui avait d’ailleurs inspiré le restyling de ce modèle au début des années 70. De grands couturiers pourraient signer de nouveaux modèles contemporains, à condition que le luxe de la voiture soit bien réel et non pas ébauché, comme sur les anciennes Renault Baccara qui ne connurent pas un grand succès. Il faudrait que ces voitures de luxe soient conçues en dehors des normes de conception et de fabrication des marques généralistes, afin de se rapprocher des marques Premium les plus exigeantes en matière de qualité.
Contact us: info@inovev.com
,