Inovev prévoit 5 000 unités par an du nouveau pick-up Peugeot Landtrek,
- Le groupe PSA avait annoncé en 2017 qu’il lancerait en 2020 un pick-up produit en Chine d’une tonne de charge utile en partenariat avec le constructeur chinois Changan avec lequel il était déjà associé pour la fabrication locale des modèles de la marque DS. Ce pick-up était prévu pour être exporté dans le monde entier.
- Depuis cette date, Changan a cessé la production des modèles DS, en raison d’une demande trop faible, mais le projet du pick-up basé sur un modèle Changan a suivi son cours, si bien que le groupe PSA dévoile aujourd’hui le pick-up en question, baptisé Landtrek, qui entend concurrencer les Nissan Navara, Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 et VW Amarok.
- Ce lancement coïncide avec l’annonce de Mercedes d’abandonner son modèle Classe X basé sur le Nissan Navara et qui n’a pas rencontré le succès (21 000 ventes en trois ans, soit 7 000 par an). Renault pourrait suivre Mercedes dans cette voie, car son Alaskan, également basé sur le Nissan Navara, n’a pas dépassé les 8 000 ventes en trois ans.
- La décision de vendre un pick-up de gamme moyenne s’avère donc courageuse pour le groupe PSA, car ce marché est à la fois restreint en Europe, hyper concurrentiel en Amérique du Nord et très concentré. En effet, les constructeurs présents sur ce segment sont peu nombreux et ont une longue histoire dans ce domaine, ce qui les rend légitimes, alors que les nouveaux venus ont un accès très difficile voire impossible sur ce marché bien spécifique, car il faut qu’ils prouvent leur légitimité sur un type de véhicules bien particulier.Il ne faudra pas confondre le Landtrek avec le pick-up sur base Dongfeng que PSA fabrique à faibles cadences en Tunisie.
- Remarque: cette analyse et les prévisions associées ont été construites avant la crise COVID-19. L'objectif est de fournir des informations objectives sur les activités des constructeurs automobiles.
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