- Le marché automobile chinois des voitures particulières a reculé de 35,5% sur le premier quadrimestre 2020, par rapport au premier quadrimestre 2019, mais contrairement aux marchés européen et américain, le plus dur est passé, puisque le mois d’avril termine à un niveau comparable à celui d’avril 2019, alors que le mois de mars affichait une baisse de 48,4% et le mois de février une baisse de 81,7% au pire moment de la crise du coronavirus.

- La crise du Covid-19 a commencé plus tôt en Chine et donc se termine plus tôt qu’en Europe ou aux Etats-Unis, et on ne voit pas pourquoi le résultat réalisé au mois d’avril en Chine ne pourrait pas être réalisé au mois de juin en Europe ou aux Etats-Unis.

- Visiblement, la relance est effective en Chine depuis le mois d’avril, même si on reste sur le quadrimestre à un niveau d’un tiers inférieur à celui de l’an passé qui était déjà inférieur à 10% par rapport à celui de 2018.

- Sur l’ensemble de l’année, le gouvernement chinois table sur une baisse de -10% ce qui correspond à une baisse de 35,5% sur le premier quadrimestre 2020 qui se poursuivrait de mai à décembre par un niveau de marché comparable à celui de 2019.

- Quels ont été les constructeurs les plus impactés sur le  premier quadrimestre 2020 ?

- Les constructeurs français Renault (-78%) et PSA (-74%) sont les plus touchés, suivis par les groupes GM (-52%) et FCA (-59%). Viennent ensuite les groupes Hyundai-Kia (-42%), Volkswagen (-34%), Honda (-34%) mais ces deux derniers font mieux que le marché dans son ensemble. Tesla est le seul à progresser sur ce marché.