- Le marché automobile européen 17 pays des voitures particulières a reculé de 52,9% en mars 2020, à 772 671 unités. Sur le trimestre, le marché européen 17 pays a reculé de 27,1%, à 2 761 631 unités. Cette forte baisse enregistrée en mars 2020 est due à la crise du coronavirus qui a engendré la fermeture des usines et concessions automobiles au milieu du mois, et bien sûr au confinement de la population. Cette baisse est la plus forte enregistrée depuis la Seconde Guerre Mondiale, car même les chocs pétroliers successifs ni la crise financière de 2008/2009 n’avaient pas eu un tel impact sur les ventes et la production d’automobiles en Europe. Le marché des 12 pays de l’Europe centrale et orientale a de son côté reculé de 38,1% en mars 2020, à 79 291 unités, et de 18,6% sur le trimestre, à 291 073 unités. Au total, le marché européen 29 pays a reculé de 51,9% en mars 2020, à 851 962 unités, et de 26,3% sur le trimestre, à 3 052 704 unités. Sur l’année, le marché européen pourrait baisser de 30%.

- Le mois d’avril 2020 sera encore pire, puisque la fermeture des usines et concessions automobiles ainsi que le confinement des populations se sont étendus à l’ensemble du mois. On pourrait enregistrer une chute de 90% environ.

- Les constructeurs les plus touchés en Europe sur le trimestre sont : Groupe Ford (-38,1%), Groupe FCA (-34,3%), Groupe PSA (-34,2%), Groupe Renault-Nissan (-33,2%), Groupe Daimler (-25,9%), Groupe Tata (-25,5%), Groupe Volkswagen (-19,1%), Groupe Geely (-19,1%), Groupe Hyundai-Kia (-18,7%), Groupe BMW (-16,7%), Groupe Toyota (-9,4%).

- Tesla est le seul constructeur à afficher un score positif sur le trimestre.