- Le marché automobile indien des voitures particulières a baissé de 51,0% en mars 2020 par rapport à mars 2019,l’Inde ayant été frappé par la crise du coronavirus arriver plus tard que la Chine.

- Sur le cumul 3 mois 2020, le marché indien recule donc de 22,1%, soit le plus mauvais résultat enregistré depuis plusieurs années.

- Les experts attendent une légère amélioration pour avril qui devrait enregistrer un volume d’environ 200 000 unités.

- Les constructeurs les plus touchés au premier trimestre 2020 ont été Groupe FCA (-100%), Groupe VW (-64,0%), Honda (-59,7%), Mahindra (-51,6%), Ford (-51,1%), Renault-Nissan (-46,3%), Tata Motors (-34,1%) et Hyundai-Kia (-30,0%).

- Les constructeurs Toyota et Suzuki ont limité la baisse de leurs ventes à -20,3% et -11,8% respectivement, ce qui signifie que ces deux constructeurs ont augmenté leur part de marché sur le premier trimestre 2020 par rapport au premier trimestre 2019.

- Or Suzuki détient traditionnellement plus de la moitié du marché indien. En 2020, sa part de marché a atteint les deux tiers du marché indien, ce qui est une part de marché record pour ce constructeur.

- Comme si la clientèle s’était portée en masse sur l’achat de véhicules appartenant au leader du marché, ce qui donne un résultat spectaculaire, car le marché indien n’a jamais été aussi concentré depuis les années 70.