Volkswagen abandonne le diesel sur ses voitures de segment B,
- On a vu récemment dans une de nos récentes Auto-Analyses que les constructeurs étaient en train de faire basculer leurs voitures de segment A de la motorisation thermique vers la motorisation électrique, les moteurs diesel ayant disparu depuis plusieurs années sur ce type de modèles.
- Aujourd’hui, on est peut-être en train d’assister à la fin programmée des motorisations diesel sur les voitures de segment B.
- Volkswagen vient en effet d’annoncer la fin de la production des Polo diesel et des T-Cross diesel. Ces modèles ne seront plus disponibles qu’en version essence 3 cylindres 1.0 TSI et 4 cylindres 1.5 TSI.
- Toyota a déjà supprimé la motorisation diesel sur sa voiture de segment B, la Yaris, dont la version hybride devient l’unique proposition. Nissan a abandonné la motorisation diesel sur ses voitures de segment B, la Micra et le Juke. Skoda en avait fait autant avec sa voiture de segment B, la Fabia. La Honda Jazz n’est plus disponible qu’en version hybride (essence-électricité). La Hyundai i20 n’est plus disponible qu’en version essence, de même que sa cousine la Kia Rio. La Mazda 2 a suivi la même voie.
- Les constructeurs Renault, PSA et Ford continuent pour l’instant de commercialiser des voitures de segment B dotées d’une motorisation diesel, à l’instar de BMW pour sa Mini, mais leur part diminue d’année en année, et les récentes Renault Clio hybride, Peugeot 208 électrique, Opel Corsa électrique viennent s’ajouter au catalogue dans l’optique également d’une disparation totale des diesels sur ce segment.
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