Volkswagen entfernt Diesel aus seinen B-Segment Modellen,
- Wir haben kürzlich in einer unserer jüngsten Autoanalysen gesehen, dass die Automobilhersteller dabei waren, ihre Autos des A-Segments von Verbrenner- auf Elektromotoren umzustellen, wobei Dieselmotoren bei dieser Art von Modellen seit mehreren Jahren verschwunden sind.
- Heute werden wir möglicherweise Zeuge des geplanten Auslaufens der Dieselmotoren bei Fahrzeugen des B-Segments.
- Volkswagen hat soeben das Ende der Produktion von Polo und T-Cross in ihren Dieselversionen bekannt gegeben. Diese Modelle werden nur noch mit einem 3-Zylinder 1.0 TSI und einem 4-Zylinder 1.5 TSI als Benziner erhältlich sein.
- Toyota hat den Dieselmotor seines B-Segments-Fahrzeugs, dem Yaris, bereits auslaufen lassen, wobei die Hybridversion zur einzigen Alternative wird. Nissan hat den Dieselmotor für seine Fahrzeuge des B-Segments, dem Micra und dem Juke, aufgegeben. Skoda hatte dasselbe bei seinem B-Segment-Auto, dem Fabia, getan. Der Honda Jazz ist jetzt nur noch als Hybridversion (Benzin + Elektro) erhältlich. Der Hyundai i20 ist, wie auch der Kia Rio, nur als Benzinversion erhältlich. Der Mazda 2 hat den gleichen Weg eingeschlagen.
- Die Autohersteller Renault, PSA und Ford vermarkten vorerst weiterhin Fahrzeuge des B-Segments, die mit einem Dieselmotor ausgestattet sind, genauso wie BMW mit Mini, aber ihr Anteil nimmt von Jahr zu Jahr ab. Und vor kurzem wurden der Renault Clio Hybrid, der Peugeot 208 elektrisch, der Opel Corsa elektrisch in ihre Produktpalette aufgenommen, auch im Hinblick auf das völlige Verschwinden von Dieselmotoren in diesem Segment.
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