Inovev prévoit 60 000 unités par an de la nouvelle Dacia Spring,
- Dacia (filiale de Renault) a dévoilé son premier véhicule 100% électrique, la berline Spring, qui deviendrait le véhicule électrique le moins cher du marché européen, si l’on exclut les quadricycles comme la Citroën Ami ou la Renault Twizy. Son prix (qui n’a pas encore été communiqué) serait en effet de l’ordre de 15 000 à 16 000 euros hors primes gouvernementales, soit 5 000 à 6 000 euros de moins qu’une Renault Twingo ZE et 10 000 à 12 000 euros de moins qu’une Renault Zoé.
- La Spring dérive étroitement de la Renault K-ZE (et dérivée Dongfeng, Nissan, etc…) commercialisée en Chine depuis octobre 2019. C’est une petite berline quatre portes de 3,73 m de long (+12 cm par rapport à une Twingo ZE) qui devient le modèle le plus compact de la gamme Dacia (-35 cm par rapport à une Sandero). Mais la Sandero restera le modèle le moins cher de la gamme Dacia puisque son prix de base est légèrement inférieur à 9 000 euros. La question est de savoir si la clientèle préfèrera acheter une Sandero à moteur thermique à 9 000 euros ou bien une Spring à moteur électrique à 10 000 euros (primes déduites). L’intérêt de la Spring est qu’elle ouvre un nouveau marché, celui de l’électrique à moins de 15 000 euros, marché inexistant jusqu’alors.
- Une Skoda Citigo EV est tarifée 21 600 euros. Ce prix sans concurrence est dû essentiellement à l’utilisation d’une base technique déjà à faible coût, la Kwid (vendue en Inde) et à une fabrication effectuée en Chine (les Spring seront toutes importées de ce pays), qui traditionnellement bénéficie d’un coût de production très faible.
- L’autonomie de la Spring est annoncée à 225 km en cycle WLTP ou 295 km en cycle urbain, grâce à une batterie de 26,8 kWh. La commercialisation du modèle interviendra au printemps 2021. Inovev table sur 50 000 ventes par an en Europe en 2022-2023 puis sur un rythme de 60 000 par an à partir de 2024-2025.
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