L’évolution des ventes constructeurs en Chine sur 9 mois 2020,
- Sur le cumul des neuf premiers mois de 2020, les résultats des différents constructeurs présents sur le marché chinois sont très contrastés, contrairement à ce que l’on observe en Europe, au Japon ou aux Etats-Unis. Le marché chinois des VP+VUL affiche une baisse de 9,4% sur la période, mais neuf constructeurs parviennent à réaliser des scores positifs : FAW (+26%), Ford (+21%), Changan (+20%), JMC (+15%), BMW (+11%), Toyota (+8%), Tata Motors (+8%), Daimler (+4%) et QMC (+2%).
- Il s’agit de constructeurs à la fois chinois et étrangers, dont les deux constructeurs Premium : BMW et Daimler. La progression de Changan est intéressante dans la mesure où ce constructeur s’est fait distancer par Geely en tant que premier constructeur chinois il y a plusieurs années et qu’il est en train de rattraper une partie de son retard (805 000 ventes contre 1 005 000 unités pour Geely).
- Tous les autres constructeurs ont reculé, surtout PSA (-64%) et FCA (-47%). Les ventes sont tombées à 34 000 ventes pour PSA et 28 000 unités pour FCA sur la période des neuf premiers mois de 2020 et la relance des ventes de PSA et FCA voulue par la direction des deux constructeurs paraît donc très difficile.
- Les autres constructeurs enregistrent des baisses moins importantes : Hyundai-Kia (-29%), BAIC (-29%), GM (-23%), BYD (-20%), Renault-Nissan (-16%), GAC (-15%), Volkswagen (-13%), Chery (-13%), SAIC (-12%), Suzuki (-10%), Geely (-7%) et Mazda (-7%).
- Great Wall (-6%), JAC (-6%), Brilliance (-5%), Honda (-5%), Dongfeng (-4%) sont pratiquement stables. Tesla apparaît pour la première fois dans les chiffres de ventes en 2020 sur le marché chinois.
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