Le Top 20 Chine par modèles (9 mois 2020),
Sur un marché chinois des voitures particulières en baisse de 12,1% sur le cumul des 9 premiers mois de 2020, par rapport à la même période de 2019, la Volkswagen Lavidareste la voiture la plus vendue (291 693 unités), devant la Toyota Corolla et la Volkswagen Bora. Le constructeur allemand parvient à placer quatre modèles dans le Top 20 (Lavida, Bora, Sagitar, Santana) dont trois parmi les cinq premières places. Toyota réussit à en placer quatre également (Corolla, Levin, Camry, RAV4) dont un seul seulement dans les dix meilleures ventes. Honda place trois modèles (Civic, Accord, CRV). Enfin, Nissan en place deux. Les autres huit places du Top 20 sont occupées par les marques Buick et Audi (un modèle chacun) et par les marques chinoises (cinq modèles dont 2 Geely, 1 Great Wall, 1 Changan, 1 Wuling). A noter que le seul modèle Premium du Top 20 chinois en 2020 est l’Audi A6.
On dénombre très peu de SUV dans le Top 20 puisque Inovev en compte seulement cinq, contre quatorze berlines, alors que sur l’ensemble du marché chinois on dénombre 46,5% de SUV et 46,5% de berlines, le reste étant concentré sur les monospaces. Il n’y a pas de marché substantiel du pick-up en Chine, malgré les efforts de Great Wall pour imposer ce type de carrosserie.
Le groupe VW reste de loin le leader du marché chinois en 2020, avec une part de 18%, devant les groupes GM (12%), Toyota (8%), Honda (8%), Geely (8%), Renault-Nissan (7%), Changan (5%), Great Wall (4%) et Hyundai-Kia (4%).
Les marques chinoises représentent 37% du marché chinois en 2020. L’objectif du gouvernement chinois de les voir à plus de 40% n’est toujours pas d’actualité.
   
 

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