Evolution du marché israélien (2010-2020),
- Le marché automobile israélien est passé de 200 000 unités (VP+VUL) en 2012 à près de 300 000 unités en 2016. Cette année-là avait marqué le pic des immatriculations dans le pays, car depuis 2016 le marché automobile israélien n’a cessé de décroître, passant de 280 000 unités en 2017 à 250 000 en 2019 et 225 000 en 2020, année marquée par le coronavirus. On est ainsi revenu en 2020 au niveau de 2011.
- Le marché israélien est composé à 95% de voitures particulières et 5% de véhicules utilitaires légers. Parmi ces véhicules utilitaires légers, on compte un cinquième de pick-up soit 1% du marché israélien. Parmi les voitures particulières, on compte une majorité de berlines, mais leur proportion dans l’ensemble des immatriculations n’a cessé de décroître, passant de 81% en 2010 à 75% en 2014 et 48% en 2020. A contrario, la part de marché des SUV a beaucoup augmenté (comme dans la plupart des autres pays), passant de 8% en 2010 à 16% en 2014 et 46% en 2020. De leur côté, les monospaces (MPV) sont passés de 6% du marché en 2010 à 4% en 2014 et 1% seulement en 2020.
- Par constructeurs, c’est le groupe Hyundai-Kia qui depuis une dizaine d’années conforte sa position de leader sur le marché israélien, sa part de marché étant passée de 19% en 2010 à 24% en 2014 et 28% en 2020. Suivent le groupe Volkswagen (17% du marché), le groupe Toyota (14%) et le groupe Renault-Nissan (14%). Ces quatre constructeurs occupent 73% du marché israélien. Les constructeurs chinois détiennent pour leur part 1,5% du marché israélien, mais en constante augmentation.
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