Les importations en Chine redémarrent vigoureusement depuis octobre 2020,
- En 2019, la Chine avait importé 1 111 811 véhicules, dont 529 832 unités en provenance d’Europe (48% des imports), 300 244 unités en provenance des Etats-Unis (27% des imports) et 207 857 unités en provenance du Japon (19% des imports). Les véhicules importés d’Europe sont principalement des voitures des marques Premium qui ne sont pas toutes produites en Chine. Les véhicules importés des USA et du Japon sont principalement des voitures de constructeurs généralistes.
- En 2020, les importations de véhicules en Chine ont beaucoup baissé en raison de la crise du coronavirus qui a affaibli la demande et l’offre. Elles ont reculé de 22% sur les dix premiers mois de l’année, à 714 000 unités contre 919 000 sur la même période de l’année précédente, alors que le marché chinois a baissé globalement de 10%. Cette forte baisse des importations en Chine a été l’une des causes du recul de la production automobile en Europe et aux Etats-Unis (mais pas la seule).
- Depuis le début de l’automne, on assiste à un redémarrage des importations automobiles en Chine (+64% en octobre, à 95 000 unités) qui préfigure un volume d’importations plus important qu’à la normale en novembre et décembre 2020, ce qui pourra aider la production automobile européenne à redémarrer un peu plus franchement qu’à l’heure actuelle.
- L’année 2020 devrait ainsi totaliser un volume voisin de 945 000 importations en Chine, ce qui représenterait une baisse de 15% par rapport à 2019. L’année 2021 devrait totaliser un volume supérieur à un million et retrouver les niveaux atteints ces dernières années (entre 2016 et 2019).
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