Le marché européen (VP+VUL) a reculé de 23,5% en 2020,
- Le marché européen des véhicules particuliers (VP) et utilitaires légers (VUL) a reculé de 23,5% en 2020 par rapport à 2019, à 13 745 166 unités contre 17 981 186 en 2019, en raison de la crise du coronavirus, ce qui est un résultat très médiocre dans la mesure où le marché mondial a reculé de près de 14%. Le marché européen est ainsi revenu au niveau de 2013, année alors la pire de la décennie, qui faisait suite à la crise financière de 2008-2009 ayant eu pour conséquence plusieurs années d’austérité qui ont restreint la demande en automobiles sur ce continent entre 2010 et 2013.
- Le marché européen a été l’une des régions les plus touchées par le coronavirus en 2020, ce qui a provoqué la fermeture d’usines durant le printemps pendant un mois à un mois et demi, selon les pays et les constructeurs.
- On peut toutefois observer que d’une part le marché des véhicules utilitaires légers a moins souffert que le marché des voitures particulières (-18,0% contre -24,3%) et que d’autre part, les pays de l’Est de l’Europe ont un peu moins souffert que les pays de l’Ouest de l’Europe (-23,0% contre -24,5%). Mais la baisse demeure sensible dans tous les cas.
- Dans ce contexte, le groupe VW reste le leader des ventes en Europe, avec 25,4% de part de marché, devant les groupes PSA (14,4%) et Renault-Nissan (13,6%), qui devancent largement les groupes BMW (7,1%), Hyundai-Kia (7%), Daimler (6,4%), FCA (5,8%), Toyota (5,8%) et Ford (5,5%). Les SUV ont représenté 41% du marché européen des VP en 2020, contre 38% en 2019 et 35% en 2018. Les voitures 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ont représenté 1 367 138 unités en 2020, soit 11,5% du marché européen, contre 3,5% en 2019 et 2,5% en 2018. La part de ces modèles a triplé entre 2019 et 2020.
Contact us: info@inovev.com
,