Der europäische Markt (Pkw + LUV) ist 2020 um 23,5% zurückgegangen,
- Der europäische Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (LUV) ist im Jahr 2020 bedingt durch die Coronavirus-Krise um 23,5 % auf 13.745.166 Einheiten zurückgegangen, im Vergleich zu 2019 mit 17.981.186 Einheiten. Dies ist ein sehr schlechtes Ergebnis im Vergleich zum Weltmarkt, der um fast 14 % zurückging. Der europäische Markt kehrte damit auf das Niveau von 2013 zurück, dem schlechtesten Jahr des Jahrzehnts nach der Finanzkrise von 2008-2009, die in dieser Region zwischen 2010 und 2013 zu mehrjährigen Sparmaßnahmen mit eingeschränkter Automobilnachfrage führte.
- Der europäische Markt war eine der Regionen, die im Jahr 2020 am stärksten vom Coronavirus betroffen waren, was dazu führte, dass die Werke im Frühjahr für einen bis anderthalb Monate stillstanden, je nach Land und Automobilhersteller.
- Es ist jedoch zu beobachten, dass einerseits der Markt für leichte Nutzfahrzeuge weniger gelitten hat als der Pkw-Markt (-18,0 % gegenüber -24,3 %) und andererseits die osteuropäischen Länder etwas weniger betroffen waren als die westlichen Länder (-23,0 % gegenüber -24,5 %). Der Rückgang bleibt aber in allen Fällen signifikant.
- In diesem Zusammenhang bleibt die VW-Gruppe mit einem Marktanteil von 25,4% Marktführer in Europa, vor den Gruppen PSA (14,4%) und Renault-Nissan (13,6%), die deutlich vor den Gruppen BMW (7,1%), Hyundai-Kia (7,0%), Daimler (6,4%), FCA (5,8%), Toyota (5,8%) und Ford (5,5%) liegen. SUVs machten 2020 41 % des europäischen Pkw-Marktes aus, gegenüber 38 % im Jahr 2019 und 35 % im Jahr 2018. Batterieelektrische (BEV) und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) repräsentierten im Jahr 2020 1.367.138 Einheiten oder 11,5% des europäischen Marktes, gegenüber 3,5% im Jahr 2019 und 2,5% im Jahr 2018. Der Anteil dieser Motorisierungen verdreifachte sich zwischen 2019 und 2020.
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