Inovev prévoit 25 000 unités par an de la nouvelle Mercedes EQA,
- Mercedes a dévoilé son SUV 100% électrique de segment C, l’EQA, qui devait être initialement fabriqué sur le site français de Hambach avant que le groupe Daimler ne décide de vendre ce site à l’entreprise britannique Ineos et de produire l’EQA dans l’usine allemande de Rastatt, aux côtés du GLA à qui il emprunte sa carrosserie.
- L’EQA est un véhicule de 4,46 m de long, 1,83 m de large et 1,62 m de haut, qui repose sur la plateforme MFA-2. L’autonomie est de 425 km selon le cycle WLTP. Le prix annoncé débutera à près de 47 500 euros, alors que sa concurrente la Volkswagen ID3 est tarifée de 38 000 à 49 000 euros selon les versions. L’autre concurrente principale, la Kia e-Niro est tarifée de 37 000 à 41 000 euros selon les versions. La Mercedes EQA se situera donc dans le haut de la tranche tarifaire typique pour un véhicule Premium.
- L’EQA s’ajoute à la gamme des électriques Mercedes EQC et EQV qui n’ont pas connu une vaste diffusion jusqu’à maintenant, puisqu’il s’en est vendu seulement 31 000 unités en 2020 (29 000 EQC et 2 000 EQV). Inovev prévoit 25 000 unités par an du nouveau modèle EQA.
- Il faut noter que Mercedes a un certain retard par rapport aux autres constructeurs concernant les motorisations alternatives, puisque ses modèles 100% électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) ne représentent aujourd’hui que 6,5% de sa production globale alors que ces deux types de motorisation représentent 11% sur le marché européen en 2020, et même 24% en incluant les hybrides non rechargeables (HEV). L’EQA sera donc suivie cette année de l’apparition des EQB, EQE et EQS (berline et SUV), qui seront respectivement situées sur les segments C, E et F.
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