Le Land Rover Discovery 5 a complètement raté sa cible,
- Le Land Rover Discovery 5 lancé en 2016 est l’héritier d’une famille de Discovery qui connut un certain succès depuis la première génération du modèle lancée en 1989 et jusqu’en 2016. En théorie, le Discovery 5 devait faire le lien entre les Discovery Sport de segment D et les Range Rover/Range Rover Sport de segment E. En réalité, il n’a pas vraiment trouvé sa place dans la gamme du constructeur.
- Par rapport aux anciennes générations, le Discovery 5 s’est allongé de près de 15 cm, affichant une longueur impressionnante pour un SUV, de 4,97 m. Son volume imposant et sa masse (2,2 tonnes à 2,3 tonnes), alliés à des moteurs diesel dépourvus d’hybridation n’ont pas joué en sa faveur. Sans même parler de son prix (60 000 à 70 000 euros selon les versions), en nette augmentation par rapport aux modèles précédents.
- La clientèle n’a pas suivi et au final, le Discovery 5 n’a recueilli que 137 000 ventes entre 2016 et 2020 (34 000 par an), contre 312 000 Discovery 4 entre 2009 et 2017 (39 000 par an) et 266 000 Discovery 3 entre 2004 et 2009 (53 000 par an).
- Surtout, le Discovery 5 est déjà largement démodé, même comparé aux autres modèles de la marque, comme le Defender ou le Range Velar. Sa carrière risque donc d’être écourtée et se limiter à cinq ans, contre huit ans pour le Discovery 4.
- Le nouveau Defender semble avoir repris le créneau du Discovery 5, puisqu’il est positionné sur le même segment, et près de 40 000 exemplaires ont déjà été vendus en un an, alors que l’année 2020 a été très mauvaise en règle générale.
Contact us: info@inovev.com
,