Le marché sud-africain (VP+VUL) a reculé de 29,7% en 2020,
- Le marché automobile sud-africain des véhicules légers (particuliers – VP et utilitaires - VUL) a reculé de 29,7% en 2020. Le volume des immatriculations est retombé en-dessous du niveau le plus bas de la décennie, c’est-à-dire en deçà des niveaux de 2009 et 2010, au pire moment de la crise financière. Il est vrai que depuis 2014, le marché sud-africain ne fait que diminuer en volume, passant de 600 000 unités en 2014 à 500 000 en 2019, et la crise du Covid-19 n’a fait qu’amplifier le phénomène puisque l’année 2020 s’est terminée sur un volume de 350 000 unités.
- Les SUV ont représenté 27% du marché sud-africain en 2020, contre 24% en 2019. Les pick-up représentent presqu’autant de ventes que les SUV, avec 23% de part de marché en 2020 contre 22% en 2019. Au total, SUV et pick-up représentent 50% du marché sud-africain en 2020 contre 47% en 2019, ce qui est une proportion qui se rapproche de la physionomie du marché nord-américain ou australien.
- Par constructeur, le groupe Toyota reste le leader du marché sud-africain (notamment grâce à son pick-up Hilux, une des meilleures ventes de pick-up sur l’ensemble du continent africain), avec 23,7% de part de marché, malgré une baisse de 30,7% de ses immatriculations. Suivent les groupes Volkswagen (17,9% de part de marché; -28,8%), Renault-Nissan (11,2% de part de marché; -44,4%), Hyundai-Kia (10,5% de part de marché; -19%) et Ford (9,3% de part de marché; -30,7%). Le groupe GM a complètement disparu du marché sud-africain, à l’instar des marchés australien et néo-zélandais.
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