La production automobile iranienne en 2020,
- La production automobile iranienne de véhicule légers (particuliers et utilitaires) est tributaire des sanctions économiques instaurées par les pays occidentaux et orchestrées par les Etats-Unis. Ainsi, les sanctions instaurées entre 2010 et 2013 avaient fait chuter la production automobile iranienne, qui était passée de 1,6 million de véhicules en 2010 à 600 000 en 2013. Suite à un accord entre Etats, un assouplissement des sanctions a permis une relance de la production automobile iranienne, celle-ci passant de 600 000 unités en 2013 à 1,4 million en 2017.
- La retour des sanctions imposées par l’administration Trump entre 2017 et 2020 a toutefois fait chuter de nouveau la production automobile iranienne, qui est passée de 1,4 million d’unités en 2017 à 680 000 en 2020. On ne sait pas encore quelle sera la position adoptée par l’administration Biden face aux sanctions économiques instaurées contre l’Iran.
- Quels ont été les constructeurs implantés en Iran qui ont su tirer leur épingle du jeu en 2020 ? Ce sont principalement les constructeurs déjà bien implantés dans le pays, tels que Iran Khodro, qui est passé de 47% à 56% de part de marché et SAIPA, qui a stabilisé sa part de marché à 38%.
- Les constructeurs chinois et Renault-Nissan ont par contre perdu des parts de marché dans un marché lui-même en baisse, avec respectivement 5% de parts (contre 10% en 2019) et 1% (contre 4% en 2019). Le groupe PSA représenté par Peugeot a été forcé de stopper sa production iranienne, mais Iran Khodro a continué de produire des modèles avec le logo Peugeot en 2020 (contrefaçons?).
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