Honda va cesser la production automobile à Swindon en juillet 2021,
- Le constructeur japonais Honda, sixième constructeur mondial derrière GM et Hyundai-Kia, avec 4,34 millions de véhicules vendus en 2020, a vu son influence diminuer considérablement en Europe au fil des années. De 335 000 ventes réalisées en 2007, les volumes sont tombés à 150 000 unités en 2011 puis 80 000 en 2020. Cette baisse importante et inexorable des ventes de Honda peut être attribuée d’une part à une gamme de modèles restreinte sur le marché européen, souvent peu compétitive. Mais un autre fait a joué dans cette situation : le désintérêt croissant du constructeur japonais pour le marché européen, alors que ses ventes augmentaient en Chine et aux Etats-Unis, et se maintenaient à un bon niveau sur son marché d’origine, le Japon.
- Honda disposait dès les années 80 de l’usine de Swindon en Grande-Bretagne, suite à la demande du gouvernement de l’époque de s’ouvrir aux constructeurs japonais pour compenser l’agonie du groupe British Leyland, alors premier constructeur britannique. Honda a ouvert une autre usine en 1997, en Turquie (Gebze)afin de compléter son outil industriel dans cette région.
- Une bonne partie des Honda vendues en Europe provenaient de ces deux usines, mais depuis le départ des Jazz (en 2015) et des CRV (en 2018), il ne restait plus que la Civic et cela ne pouvait garantir la pérennisation des deux sites de production européens.
- Honda avait effectivement annoncé l’an dernier qu’il allait se désengager complètement de l’Europe avant la fin 2021. Aujourd’hui, le constructeur a confirmé que l’usine de Swindon fermerait en juillet 2021, et l’usine de Gebze dans la foulée. Honda a précisé que le site de Swindon avait été racheté par le logisticien Panattoni.
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