VW revoit à la hausse ses objectifs de ventes de BEV,
- La marque Volkswagen table sur 70% de ses ventes européennes en motorisation électrique (BEV + PHEV) en 2030, contre un objectif initial de 35%. Aux USA et en Chine, Volkswagen table sur 50% de ses ventes en motorisation électrique (BEV + PHEV) en 2030. Cette forte progression des ventes devrait reposer sur l’établissement complet de la gamme ID et ses dérivés Seat-Skoda-Audi qui devrait se traduire par le lancement d’une vingtaine de modèles différents d’ici à 2030.
- La marque Volkswagen a vendu 2 millions de véhicules par an en Europe au cours de ces dernières années, l’objectif du constructeur se traduirait donc par un volume de près de 1,5 million de véhicules électriques en 2030, dans un scénario où le marché européen est à niveau équivalent à celui des dernières années, ce qui n’est pas garanti. Or, en 2020, la marque allemande n’a pas dépassé 150 000 ventes de BEVs + PHEVs en Europe dont 100 000 BEVs. Il faudrait donc multiplier ces ventes par dix pour parvenir à l’objectif de 2030 annoncé aujourd’hui.
- Un changement de plateforme devrait avoir lieu vers 2025, qui remplacera à la fois les MEB (de moyenne gamme) et PPE (de haut de gamme). Le constructeur compte aussi sur une baisse du prix des batteries de 50% d’ici à 2030, voire d’ici à 2025, notamment en fabriquant lui-même un type de batteries unique pour tous ses modèles.
- Pour accompagner la croissance des ventes de ses véhicules électriques, le groupe Volkswagen va construire six usines de cellules de batteries en Europe qui auront une capacité de production totale de 240 GWhpar an en 2030, équivalente à 3 millions de véhicules par an en Europe du type ID3/ID4 en ligne avec les objectifs du constructeur.
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