Nissan envisage de construire une usine de batteries pour voitures électriques,
- Nissan négocie avec le gouvernement britannique pour construire une usine de batteries au Royaume-Uni dans le cadre d’un plan post-Brexit pour faire du pays le principal centre de production du constructeur en dehors du Japon et des Etats-Unis.
- La nouvelle usine sera construite près de Sunderland qui produit actuellement les Nissan Qashqai, Nissan Juke et Nissan Leaf pour le marché européen, y compris la Russie. Cette usine, d’une capacité de 500 000 véhicules par an, n’a fabriqué que 245 649 unités en 2020, contre 371 304 en 2019 et 442 254 en 2018.
- En 2020, le Nissan Qashqai a représenté 149 426 unités produites, le Nissan Juke 72 745 unités et la Nissan Leaf 23 478 unités. L’Infiniti Q30/QX30 a été stoppée en 2019 et la Nissan Note en 2017.
- Le site de Sunderland est donc sur le déclin depuis plusieurs années et le constructeur souhaite relancer l’usine par la future production d’un cross-over 100% électrique et par la construction d’une usine d’assemblage de batteries pour voitures électriques. Nissan s’associera au constructeur chinois de batteries Envision AESC avec lequel Nissan coopère déjà depuis plus de 10 ans. La future usine de batteries pourra équiper 200 000 voitures électriques à partir de 2024 (9 GWh), puis 500 000 unités en 2030 (25 GWh), et voir 35 GWh à terme. Il n’est cependant pas claire si l’usine fera uniquement de l’assemblage de cellules déjà produites par ailleurs, ou si elle couvrira l’ensemble du processus, depuis la production des cellules jusqu’à l’assemblage en modules puis en packs.
- Avec la croissance attendue des ventes de voitures électriques partout dans le monde, Nissan, comme d’autres constructeurs, confirme que la production de batteries à grande échelle, non seulement pour approvisionner les marques du groupe Renault-Nissan mais aussi des marques d’autres groupes automobiles, est une nécessité. Ainsi la vision de coopération entre constructeurs pour la production de batteries s’éloignent au profit d’une production « individuelle ».
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