La répartition des VUL fabriqués à Maubeuge et Tanger,
- Chez Renault, la Renault Kangoo est le modèle concurrent de la famille des Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo et Toyota ProAce City. La nouvelle génération du Kangoo est arrivée au premier semestre 2021 après avoir été dévoilée l’an dernier.
- La fin de vie du Renault Kangoo précédent a été difficile car le lancement de son remplaçant avait été reporté plusieurs fois. Mais cette fois-ci, le nouveau Renault Kangoo est bien là et il sera décliné rapidement dans une version Mercedes appelée T-Class qui se substituera au Citan. Il devrait ensuite être décliné dans une version Nissan qui devrait se substituer au NV250 actuel. Surtout, le nouveau Kangoo est accompagné du Renault Express (une ancienne appellation Renault) qui remplace en fait l’ancien Dacia Dokker qui change de marque. Ce modèle devrait représenter autant de ventes que le Kangoo.
- L’an dernier, ces quatre modèles ont représenté un volume de 213 364 unités produites à Maubeuge (Kangoo, Citan, NV250) et Tanger (Dokker), soit 12% de l’ensemble des VUL de toutes marques vendus en Europe en 2020, contre 13% en 2019 et 13,5% en 2018. La répartition par modèles est la suivante : 102 599 Dokker, 89 592 Kangoo, 17 263 Citanet 3 910 NV250.
- Sur ce total, le site de Maubeuge a produit 110 765 véhicules et le site de Tanger 102 599.
- Au premier quadrimestre 2021,la répartition par modèles est la suivante : 32 852 Kangoo, 23 433 Express, 3 976 Citan, 1 529 NV250. Ce volume représente un rythme annuel de 185 000 unités au total, mais en tenant compte du démarrage des futurs des T-Class et NV250, il pourrait représenter plus de 200 000 unités par an.
Contact us: info@inovev.com
,