Stellantis va poursuivre la production de véhicules à Ellesmere Port,
- Le groupe PSA, qui n’avait pas encore fusionné avec le groupe FCA, avait annoncé que la production de la future Opel Astra (prévue pour le quatrième trimestre 2021) serait transférée des deux usines de Gliwice (Pologne) et Ellesmere Port (Royaume Uni) vers l’usine de Rüsselsheim (Allemagne). En conséquence, les usines de Gliwice et d’Ellesmere Port étaient menacées de fermeture.
- Aujourd’hui, le groupe Stellantis (né de la fusion de PSA et FCA) annonce que le site d’Ellesmere Port ne fermera pas, car une aide importante de l’Etat britannique aurait permis de sauver le site. Stellantis a fait savoir que cette usine accueillerait à partir de 2022 la production de toutes les versions 100% électriques des Peugeot Partner, Citroën Berlingo, Opel Combo et Vauxhall Combo fabriquées jusqu’à aujourd’hui sur le site de Vigo (Espagne) qui est saturé à cause de la forte demande des versions thermiques ainsi que du Peugeot 2008, également produit sur ce site. Ajoutons une queue de série du Citroën C4 Spacetourer qui continue à être fabriquée jusqu’en 2022.
- Le groupe Stellantis pense que le volume de production des véhicules électriques devrait augmenter considérablement dans les années qui viennent et qu’il est pertinent de créer sur le site d’Ellesmere Port un pôle de production de véhicules électriques du groupe Stellantis. On peut imaginer que ce site qui n’a produit que 32 000 véhicules en 2020 accueillera dans le futur les versions 100% électriques des Toyota ProAce City et des futurs Fiat Doblo, basés sur les mêmes plateformes que les Berlingoet Partner. La capacité du site d’Ellesmere Port est aujourd’hui de 100 000 véhicules par an, mais elle pourrait être doublée d’ici à 2030 si la demande l’exigeait.
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