Le Plan Stellantis pour 2030,
Le groupe Stellantisa annoncé son Plan pour 2030.
1. Le groupe composé de 14 marques vise 70% de ventes de véhicules légers (VP+VUL) électriques à batteries (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) en 2030 en Europe et 40% aux Etats-Unis. Chaque marque disposera de son propre calendrier : Abarth passera au 100% électrique dès 2024, Opel en 2028 et Fiat en 2030. Alfa-Roméo, DS et Lancia basculeront également au 100% électrique avant 2030. Les autres marques comme Peugeot, Citroen, Jeep, Chrysler, Dodgeet Ram, le 100% électrique interviendra après 2030. Trois modules de propulsion électrique seront proposés à terme (EDM1 = 70kW, EDM2 = 125/180kW, EDM3 = 150/330kW).
2. Stellantis entend baisser le prix de ses batteries de 40% sur la décennie, en standardisant les composants et en les produisant dans ses propres usines. Trois gigafactories seront construites (Douvrin, Kaiserslautern, Termoli) pour une capacité totale de 130 GWh en 2025 et 260 GWh en 2030, représentant un volume de 2 600 000 voitures électriques en 2025 et 5 200 000 en 2030.
3. Pour réduire les coûts et permettre de réaliser de vastes économies d’échelle, Stellantis mise aussi sur la mise en place de 4 plateformes STLA Small (remplace la CMP), STLA Medium (remplace la EMP2), STLA Large (remplace la Giorgio), STLA Frame (pour les gros pick-up) correspondant à l’ensemble des gammes proposées par les 14 marques du groupe. Aujourd’hui, le constructeur dispose de 15 plateformes différentes.
4. Stellantis va lancer à partir de 2024 deux nouvelles chimies de batterie, l’une permettant une haute densité énergétique (nickel-manganèse), l’autre se dispensant de nickel et de cobalt (fer-manganèse).
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