Inovev prévoit 50 000 unités par an de la nouvelle Genesis GV60,
- La marque Genesis, filiale premium de Hyundai-Kia, au même titre que Lexus pour Toyota ou Infiniti pour Nissan, a présenté le cinquième modèle de sa gamme, après les G70, GV70, G80, GV80 et G90. La GV60 (segment C) se situe en-dessous des GV70 (segment D) et GV80 (segment E). Il s’agit donc d’un SUV selon la terminologie du constructeur.
- Les berlines sont intitulées G70 (segment D), G80 (segment E) et G90 (segment F). Il manque donc aujourd’hui une berline de segment C qui pourrait s’appeler G60 et se situer sur le même segment que la Lexus CT.
- Contrairement aux autres modèles de la marque, le SUV Genesis GV60 est motorisé par un moteur électrique. Il s’agit du premier modèle 100% électrique de Genesis et sans doute pas le dernier. Il repose sur la plateforme E-GMP utilisée notamment par les récentes Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6, et qui sera utilisée sur tous les futurs modèles 100% électrique du groupe coréen. La batterie de la GV60 devrait autoriser entre 450 km et 500 km d’autonomie selon de cycle WLTP.
- Mais l’esthétique de la Genesis GV60 se démarque fortement de celle de ses cousines Hyundai et Kia, comme si le groupe qui détient les trois marques voulait donner un style spécifique à chacune d’entre elles.
- La Genesis GV60 sera fabriquée en Corée du Sud aux côtés des GV70 et GV80, sur le site de Asan. Inovev prévoit 50 000 ventes annuelles de ce modèle qui sera en quelque sorte la version premium des Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6. Rappelons que les prévisions de ventes pour les Ioniq 5 et EV6 avaient été fixées par Inovev à 75 000 unités par an pour chacun de ces deux modèles.
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