L’Europe achète trois fois plus de PHEVs que la Chine,
- Les deux graphes ci-dessous représentent le volume de ventes mensuelles des voitures hybrides rechargeables (PHEVs) en Europe et en Chine de janvier 2018 à juin 2021. Le graphe de gauche représente le volume de ventes et le graphe de droite la part de marché des PHEVs dans le marché global du pays.
- Le volume de ventes des PHEVsen Chine a été supérieur au volume de ventes des PHEVsen Europejusqu’à l’automne 2019. Puis les ventes de PHEVs ont décollé en Europe et ces ventes sont devenues progressivement largement supérieures à celles enregistrées en Chine. Le système de malus sur les moteurs thermiques les plus émetteurs de CO2 a contribué au succès des PHEVs en Europe.
- En 2018, la moyenne des ventes de PHEVsen Chine était de 22 000 unités par mois, contre 15 000 en Europe. En 2019, elle était tombée à 19 000 unités par mois en Chine, contre 17 000 en Europe. En 2020, elle était de 20 000 unités par mois en Chine, contre 52 000 en Europe qui supplante largement la Chine à partir de moment-là. Enfin, en 2021, elle est de 33 000 en Chine, contre 90 000 en Europe qui achète donc aujourd’hui trois fois plus de PHEVs que la Chine.
- Si l’on observe la part de marché des PHEVs, elle est passée de 1,1% en 2018 en Chine à 1,0% en 2019, 1,2% en 2020 et 2,0% en 2021. En Europe, la part de marché des PHEVsest passée de 1,0% à 2018 à 1,3% en 2019, 5,2% en 2020 et 8,5% en 2021. A titre de comparaison, la part de marché des PHEVsaux USA est de 0,7% en 2021 contre 0,5% en 2020, 0,4% en 2019 et 0,7% en 2018. Ce marché ne décolle pas aux USA, qui n’a pas de marché diesel pour ses véhicules particuliers, contrairement à l’Europe qui remplace progressivement cette motorisation par les PHEVs.
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