Il se vend une fois et demi plus de HEVs en Europe qu’en Chine,
- Les deux graphes ci-dessous représentent le volume de ventes mensuelles des voitures hybrides non rechargeables (HEVs) en Europe et en Chine de janvier 2018 à juin 2021. Pour l’Europe, Inovev a analysé les ventes des véhicules hybrides (HEVs) sur 21 marchés principaux européens, dont le Royaume-Uni, la Suisse et la Norvège. Inovev a basé cette analyse sur ces propres données collectées, contrairement aux analyses sur les BEVset les PHEVs, réalisées à partir des données fournies par l’ACEA. En effet, sur les ventes de HEVs, l’ACEA y intègre les modèles équipés de la technologie mild-hybrides (ou 48V), ce qui a pour conséquence de « gonfler » les volumes de ventes des HEVs. Or pour Inovev, la technologie des mild-hybrides et des full-hybrides ne peuvent pas être mises au même niveau. Pour la Chine, Inovev utilise le même périmètre que l’Europe.
- Le volume de ventes des HEVssen Chine a toujours été très inférieur au volume de ventes des HEVsen Europe. Encore aujourd’hui, en terme de part de marché, il y a une fois et demi plus de HEVs vendus en Europe qu’en Chine. Néanmoins, il se vend moins de HEVs en Europe et en Chine que de PHEVs ou de BEVs.
- En 2018, la moyenne des ventes de HEVsen Chine était de 16 000 unités par mois, contre 35 000 en Europe. En 2019, elle était de 16 000 unités par mois en Chine, contre 40 000 en Europe. En 2020, elle était de 20 000 unités par mois en Chine, contre 39 000 en Europe. Enfin, en 2021, elle est de 36 000 en Chine, contre 51 000 en Europe.
- Si l’on observe la part de marché des HEVs, elle est passée de 0,8% en 2018 en Chine à 0,9% en 2019, 1,2% en 2020 et 2,2% en 2021. En Europe, la part de marché des HEVsest passée de 2,7% à 2018 à 3,1% en 2019, 3,9% en 2020 et 4,9% en 2021. A titre de comparaison, la part de marché des HEVsaux USA est de 3,5% en 2021 contre 3,2% en 2020, 2,4% en 2019 et 1,9% en 2018.
- Au total, les xEVs (BEVs+PHEVs+HEVs) représentent 13,5% du marché chinois au premier semestre de 2021, 21,1% du marché européen et 6,5% du marché US. En Europe, premier marché mondial du diesel, les xEVs ont surtout mordu sur le marché du diesel, alors qu’en Chine et aux USA, marchés très peu diéselisés, ils ont mordu sur le marché de la motorisation 100% essence.
Contact us: info@inovev.com
,