Inovev prévoit de 100 000 à 200 000 unités par an de la nouvelle VW ID2 et ses dérivées,
- Volkswagen a dévoilé au Salon de Munich 2021 un concept-car qui préfigure les futures voitures électriques de segment B des marques Volkswagen (ID2), Skoda (Elroq) et Seat (?), qui remplaceront les Volkswagen Up!, Skoda Citigo et Seat Mii électriques dont la carrière commerciale va s’arrêter au cours des prochains mois.
- Le concept-car dévoilé au Salon de Munich ressemble trait pour trait au concept-car Renault qui est présentée à ce même Salon et qui annonce la future R5 électrique elle aussi de segment B. Volkswagen abandonne le style monospace de l’ID3 pour adopter une ligne plus classique avec capot carré bien séparé.
- Le nouveau modèle qui remplacera les Up!, Mii et Citigo ne sera plus fabriqué sur le site de Bratislava (Slovaquie) mais sur celui de Martorell (Espagne) où il devrait succéder sur les lignes d’assemblage aux différents modèles Seat et à l’Audi A1 dont les jours sont comptés. La production du modèle de série débutera en 2023 sous les trois marques Volkswagen, Skoda et Seat.
- En réalité, le transfert du site de Martorell vers le tout électrique prendra plusieurs années. Ce sera un vrai défi pour le groupe VW que ce site soit entièrement dédié à l’électrique en 2030, compte tenu des freins au développement de cette motorisation en Europe. 2035 semble être un objectif plus raisonnable. C’est pourquoi Inovev table sur une production de 100 000 unités par an pour l’ensemble des VW ID2 et dérivées Skoda et Seat au début de leur carrière (2023-2025) puis 200 000 unités par an en milieu de carrière (2026-2028) et enfin 250 000 unités par an en fin de carrière (2029-2031).
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