Ford va cesser la production de ses véhicules en Inde,
- Les constructeurs automobiles américains continuent à se replier sur leur marché domestique. Après l’arrêt fin 2020 de l’activité de l’usine GM en Inde (Chevrolet Spark), c’est au tour de Ford d’annoncer l’arrêt d’activité de son usine en Inde avant la fin de l’année 2021. Ford produit actuellement les Figo, Ecosport, Endeavour et Freestyle dans l’usine de Chennai. En 2020, ce sont 110 878 véhicules qui ont été fabriqués dans cette usine dont 85 007 Ecosport qui a été le modèle le plus produit. Sur les sept premiers mois de 2021, on dénombre encore 52 643 véhicules produits dont 37 555 Ecosport. Ford ne représentait plus que 3% de la production indienne en 2020 et 2% seulement en 2021, ce qui correspond quasiment à sa part de marché.
- Cette annonce fait suite à l’arrêt d’activité de l’usine Ford en Australie, au Brésil et en Russie. L’Inde est pourtant le cinquième marché mondial derrière la Chine, les Etats-Unis, l’Europe et le Japon, mais cela n’a pas pesé semble-t-il dans la décision de Ford. Ford assure qu’il approvisionnera le marché indien de l’extérieur, malgré de lourdes taxes à l’importation. On perçoit cependant une nette volonté de repli de Ford en Amérique du Nord, ce qui correspond à l’inverse d’une politique expansionniste car le marché nord-américain est déjà saturé. Les marques présentes sur ce marché sont très nombreuses.
- Le groupe Ford n’a cessé de décliner depuis les années 2000. De second constructeur mondial jusqu’au début des années 2000, le groupe Ford a brutalement décroché et est tombé à la sixième place en 2010 puis à la septième en 2020. La vente de Volvo, de Jaguar, de Land Rover et la suppression de Mercury ont accéléré le déclin de l’ex-second constructeur mondial.
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