Inovev prévoit 50 000 unités par an du nouveau BMW Active Tourer,
- Même si les constructeurs généralistes délaissent progressivement le marché des monospaces, les constructeurs Premium BMW et Mercedes continuent à commercialiser des modèles sur ce segment. Ford a supprimé ses B-Max (segment B) et C-Max (segment C) et prévoit de supprimer ses S-Max et Galaxy (segment D) l’an prochain. Opel a supprimé ses Meriva (segment B) et Zafira (segment C). Fiat a supprimé ses Idea (segment B) et Multipla (segment C) depuis longtemps déjà. Renault supprimera ses Scénic et Espace l’an prochain. Citroën s’apprête à supprimer son C4 SpaceTourer (segment C). De même, Volkswagen va supprimer son Touran et son Sharan l’an prochain. Bref le marché du monospace rétrécit comme peau de chagrin.
- Mercedes a renouvelé son Classe B en 2019, mais ses ventes sont beaucoup plus faibles que celles de l’ancienne génération : 95 010 unités en 2019 et 51 128 en 2020, contre 128 247 en 2018. Chez BMW, même si les ventes de l’Active Tourer ont chuté à 35 284 unités en 2020, contre 76 958 en 2019 et 95 972 en 2018, le constructeur bavarois croit encore en ce marché en lançant une seconde génération du modèle.
- Etant donné le succès des SUV sur tous les marchés - dont ceux de marque BMW - et la progression lente mais irréversible des ventes de véhicules électriques, il est probable que le nouveau BMW Active Tourer n’attirera qu’une clientèle restreinte, d’autant plus que ce modèle ne disposera pas d’une motorisation électrique mais seulement d’une motorisation hybride rechargeable de 242 ch. Accessoirement, il sera disponible en version essence 1.5 de 168 ch et en version diesel 2.0 de 148 ch. Inovev prévoit 50 000 ventes annuelles du nouveau BMW Active Tourer.
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