Inovev prognostiziert 50.000 Einheiten des neuen BMW Active Tourer pro Jahr,
- Auch wenn sich die großen Automobilhersteller allmählich aus dem Markt für Großraumlimousinen zurückziehen, verkaufen die Premium-Hersteller BMW und Mercedes weiterhin Modelle in diesem Segment. Ford hat den B-Max (B-Segment) und den C-Max (C-Segment) auslaufen lassen und plant, den S-Max und den Galaxy (D-Segment) im nächsten Jahr auslaufen zu lassen. Opel hat den Meriva (B-Segment) und den Zafira (C-Segment) auslaufen lassen. Fiat hat den Idea (B-Segment) und den Multipla (C-Segment) seit langem nicht mehr hergestellt. Renault wird seine Modelle Scénic und Espace im nächsten Jahr auslaufen lassen. Citroën bereitet sich darauf vor, seinen C4 Space Tourer (C-Segment) einzustellen. Auch Volkswagen wird seinen Touran und Sharan im nächsten Jahr einstellen. Der Markt für Großraumlimousinen schrumpft in der Tat.
- Mercedes hat seine B-Klasse 2019 erneuert, aber ihre Verkäufe sind viel niedriger als die der alten Generation: 95.010 Einheiten im Jahr 2019 und 51.128 im Jahr 2020, gegenüber 128.247 im Jahr 2018. Bei BMW sank der Absatz des Active Tourer zwar auf 35.284 Einheiten im Jahr 2020, gegenüber 76.958 im Jahr 2019 und 95.972 im Jahr 2018, doch der bayerische Automobilhersteller glaubt weiterhin an diesen Markt und bringt eine zweite Generation des Modells auf den Markt.
- Angesichts des Erfolgs von SUVs auf allen Märkten - auch denen der Marke BMW - und des langsamen, aber unumkehrbaren Wachstums der Verkäufe von Elektrofahrzeugen ist es wahrscheinlich, dass der neue BMW Active Tourer nur einen kleinen Kundenstamm anziehen wird, zumal dieses Modell nicht über eine vollelektrische Motorisierung, sondern nur über eine Plug-in-Hybridmotorisierung mit 242 PS verfügen wird. Darüber hinaus wird er als 1,5-Benziner mit 168 PS und als 2,0-Diesel mit 148 PS erhältlich sein. Inovev rechnet mit 50.000 jährlichen Verkäufen des neuen BMW Active Tourer.
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